抗擊疫情,鐵路在路上!堅決打贏防疫阻擊戰!

 
  ·無懼疫情高溫雙重考驗 雅萬高鐵建設如火如荼

 雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”,也是“一帶一路”倡議的標志性工程。這一項目全長142公里,最高設計時速350公里,2018年6月全面開工,總工期為36個月。建成通車后,首都雅加達至萬隆的時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。28日,位于萬隆市以西30公里的雅萬高鐵10號隧道施工現場熱火朝天。車輛穿梭,機械轟鳴,工人們全神貫注地進行掌子面開挖與鋼筋綁扎……

  ·印尼雅萬高鐵取得疫情防控與項目建設“雙優”成績

各參建單位新進場人員需隔離14天無異常方能上崗;儲備至少3個月防疫和生產生活物資,確保現場口罩、測溫槍、消毒液、護目鏡、防護服等均能滿足疫情防控需求;大米、面粉、食用油、土豆、肉類及飲用水儲備充足;設置工地現場醫務室提升應急處置能力;提高集中封閉管理人員生活補貼和收入、加強人文關懷和心理疏導。通過全員自律、個人管控等措施的落實,確保防控工作萬無一失。

  ·南昌出發滿載醫療防疫物資列車抵達巴黎

  日前,一列滿載著防疫物資的列車緩緩駛入法國巴黎東南郊的瓦朗通火車站。藍天白云下,車頭飄揚的中法兩國國旗格外鮮艷。隨著列車進站,現場響起熱烈的掌聲和歡呼聲。這是首趟中法防疫物資專列,運載有口罩、手套、水溶袋以及免觸碰消毒液機等物資。列車6月4日從江西南昌(向塘)國際陸港出發,歷時19天,途經7個國家,在行駛了上萬公里后抵達巴黎。

  ·旅客發送量提高見證疫情“嚴冬”已過,勝利將至

  記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:6月25日,端午小長假首日,全國鐵路發送旅客753萬人次,創春節后單日旅客發送量新高,鐵路運輸安全平穩有序。6月26日,全國鐵路預計發送旅客522萬人次,加開旅客列車262列。今年初,一場突如其來的疫情打亂了大家生活的步伐,疫情陰霾籠罩之下,患者病痛、百業停滯、生活驟亂,全國的經濟發展陷入了停滯。在關鍵時刻,鐵路相應國家的號召,按照部署,加強與中央指導組的溝通對接。他們自愿放棄休班時間,不論得失、不計報酬,沖鋒在前勇當先行,勠力同心抗擊疫情,為抗擊疫情貢獻著鐵路力量

  ·疫后重生創佳績 百日大干出精品——記中國中鐵七局武漢公司武漢北四環3標項目建設

 武漢北四環3標項目位于武漢市黃陂區新十公路松樹崗,項目主要負責1.155公里的跨鐵橋梁施工,其中包含4跨連續梁現澆后水平轉體施工,以及17孔221片箱梁先場內預制后架橋機架設施工。今年4月1日正式復工復產后,他們一手抓防疫,一手抓生產,克服重重困難,把耽誤的時間趕回來,把落下的產值追回來,為武漢北四環2020年年底通車打下了堅實基礎。

  ·疫情帶給鐵路貨運的啟示

  新冠肺炎疫情已經持續了5個多月,對我國經濟社會造成的損失尚不可估計,各個行業也都遭受了不同程度的重創,這一歷史也將永遠載入史冊,不可更改。唯一可變的就是面對這樣的重創之后,如何從中吸取經驗教訓,如何調整經營架構,如何轉危為機,如何抵御這種突發性公共衛生事件,將我們的行業經營模式夯實穩固,這才是我們真正應該花心思做的事情。

  ·鐵路評論:疫情時代下的“鐵路端午”

疫情時代下的端午節,既要做好防控防護措施,又最大限度滿足人民出行要求。根據預測分析,小長假期間探親、中短途旅游客流將有所回升,鐵路部門統籌做好疫情防控和運輸服務工作,努力滿足旅客群眾出行需求。精準安排運力,滿足旅客出行需求。根據旅客需求加開列車,在部分繁忙干線實行高峰列車運行圖,在客流飽滿方向安排列車重聯、滿編或滿軸運行,動態追蹤客流變化,及時增減列車。各鐵路單位立足崗位,恪盡職守,最大限度滿足旅客出行需要,用實際行動貫徹“人民鐵路為人民的宗旨”。

  ·北京鐵路局嚴格落實常態化疫情防控舉措

  來自中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:北京鐵路局)的消息:今年端午小長假鐵路運輸期限為6月24日至27日,假日期間,北京鐵路局嚴格落實屬地政府和國鐵集團關于常態化疫情防控的各項舉措。加強管內各車站和旅客列車空調通風設施的檢查、維修和消毒,保持候車室內空氣清新,并適當增加站內區域的保潔消毒頻次,加強車上和進出站旅客測溫工作。特別是,嚴格落實北京市的防疫要求,自6月23日零時在全市各車站嚴格執行出京旅客登車前核酸檢測證明查驗措施,對于無法提供7日內核酸檢測陰性證明的旅客將勸阻登車。

  ·福州火車站假日客流節節高 疫情防控不漏項

  春節后受疫情影響,福州車站旅客發送一度跌落日發兩三千人次的谷底。隨著疫情得到逐步控制,該站提升市場營銷精準度,在提升服務品質的同時抓好疫情防控,打好假日旅游品牌,客運運量由原來最低日發送兩三千人次,增加至如今日發送四五萬人次,不斷接近疫情前的日均客發水平。六月份截至23日,福州車站發送旅客98.3萬人次,比3月份增長179.3%,端午節假日客流再現年內客流峰值。

  ·北京鐵路:對疫情高風險群體實行購票限制

  新華社北京6月23日電 在23日下午舉行的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上,中國鐵路北京局集團有限公司疫情防控辦公室客運組主任崔巍介紹,北京將嚴格出京管理,堅持“非必要不出京”原則,自6月23日零時起,鐵路部門對無法提供7日內核酸檢測陰性證明的旅客勸阻登車。

  ·鐵路評論:常態化防疫任重道艱,精細化防控心堅氣高

  北京地區新冠疫情出現短暫反彈,牽動了無數國人的心。北京防疫再次進入“戰時狀態”, 對相關人員嚴格控制出京,但不進行封城。本著對兄弟省份負責的態度,北京主要對全市確診病例、疑似病例、密切接觸者、無癥狀感染者和有發熱癥狀人員,以及近期進出新發地批發市場和與市場工作人員有過密切接觸的人員等三類人員進行限制。由于行動及時,處置得當,北京防疫的整體態勢仍然處于可防可控。

  ·鐵路評論:疫情下的“金燦燦”,是底氣,更是福氣

  6月18日,中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉車務段龍泉村站專用線上正裝車的小麥,在陽光下現出金燦燦的顏色,這些就是今年新收成的夏糧。當天,龍泉村站裝運小麥210噸。不只是位于新鄉地區的龍泉村站,在鄭州局集團公司管內,南陽地區的溧河站、平頂山地區的廟下站等,也都開始了新小麥裝車。這標志著鄭州局集團公司夏糧運輸大幕正式開啟。(6月22日《人民鐵道》)。

  ·鐵路評論:我們都是戰“疫”中的主力軍

  伴隨不速之客——新冠肺炎的襲擊,萬眾期待的2020年變成大家都想重啟的一年。新冠肺炎疫情已經肆虐全球半年有余,病毒傳播之快,病情控制之難,一直困擾著全球各地。面對新冠肺炎疫情的嚴峻形勢,我國立即采取應對措施,全國人民也隨即身體力行響應國家號召:不聚集、不添亂,戴口罩、勤洗手、勤消毒......經過全國上下萬眾一心,共同戰“疫”,我國的確診病例日益遞減。我國新冠肺炎疫情得控,國家政府的引領戰“疫”功不可沒,國民的自覺配合也尤其重要。

  ·鐵路評論:鐵路為抗疫又一針“強心劑”

在6月16日晚,北京舉行新型冠狀病毒肺炎防控工作發布會,將突發應急事件響應調整至二級,為了配合北京市做好疫情防控工作,鐵路部門從17日零點起,旅客在車站、12306網站等各渠道,辦理2020年6月16日24時前已購的進出北京地區各次列車有效車票退票時,均不收取退票手續費,購買鐵路乘意險的一同辦理。

  ·鐵路評論:疫情期間,鐵路助力復工復產

  6月18日電商節,武漢站“高鐵帶貨”速遞業務變得異常繁忙。從早上7時06分第一趟武漢始發到南寧東的G431次開始,武漢至上海虹橋、西安北、北京西、深圳北、廣州南等方向的20多趟高鐵,先后載著潛江、洪湖的小龍蝦,恩施的茶葉,武漢的“周黑鴨”及武漢東西湖的服裝等湖北名優產品銷往全國10多個大城市。(鐵路網)



 
 

 

 

 




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